Nicolas Dupont-AignanDebout la France, programme présidentiel 2027

Nicolas Dupont-Aignan : Transports

Les mesures de ce programme sur ce thème, dans l'ordre du programme. Chaque citation reprend mot pour mot le texte officiel.

Que propose Nicolas Dupont-Aignan sur le thème Transports ?

• Soutien au développement des véhicules autonomes

  « Les véhicules autonomes permettent la réduction des risques de bouchons automobiles, une sécurité routière renforcée ainsi qu'un confort accru du conducteur. Aujourd'hui, en phase de prototype, leur développement doit être soutenu. »

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• Création d'une Agence européenne des transports

  « I. Créer l'Agence européenne des transports »

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• Révision du dispositif de soutien au secteur automobile

  « Revoir le dispositif de soutien au secteur automobile »

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• Transports en commun propres

  « Poursuivre le développement des réseaux de transport en commun en encourageant les intercommunalités à privilégier les transports propres (Hybrides, GNL, électriques, etc.). »

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• Usage du numérique pour la gestion du trafic

  « Mettre les technologies numériques au service d'une meilleure gestion du trafic »

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• Soutien à l'innovation automobile : hybrides et batteries

  « Relancer l'innovation dans le secteur automobile en favorisant le développement de moteurs hybrides rechargeables, de batteries à l'autonomie accrue, de véhicules plus légers équipés pour obtenir une meilleure récupération d'énergie au freinage, de pneumatiques à faible résistance au frottement, etc. »

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• Aménagement des quais fluviaux pour le transport fluvial

  « Inciter à l'aménagement des quais fluviaux : un des obstacles majeurs au développement du transport fluvial est la faible disponibilité de la place à quai. »

  Lire la page de la mesure : Aménagement des quais fluviaux pour le transport fluvial

• Relance de projets de connexions fluviales

  « Poursuivre et relancer les projets à l'étude de connexions fluviales »

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• Multiplication des partenariats portuaires intérieurs et internationaux

  « Augmenter la connectivité des ports par la multiplication de partenariats intra et internationaux »

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• Service minimum dans les grands ports

  « Instaurer un service minimum dans les grands ports afin de sécuriser leur fonctionnalité et améliorer leur attractivité auprès des acteurs économiques internationaux (armateurs, pétroliers…) »

  Lire la page de la mesure : Service minimum dans les grands ports

• Sensibilisation du public au secteur maritime dans les ports

  « Pour sensibiliser le public à l'importance du secteur maritime, plusieurs solutions ont été imaginées dans les ports principaux du monde, tous exemples à imiter et promouvoir : »

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• Bilan et plan d'action pour les places de plaisance

  « Dresser un bilan avec les mairies et ports les plus concernés par les problématiques de disponibilités des anneaux et établir un plan d'action pour accroitre le nombre de places de ports (plaisance) ce qui facilite par effet induit les ventes de voiliers et de yachts à moteur »

  Lire la page de la mesure : Bilan et plan d'action pour les places de plaisance

• Maintien et rénovation du réseau ferroviaire traditionnel

  « Maintenir et rénover le réseau ferroviaire traditionnel qui irrigue l'ensemble de nos territoires et supprimer l'ouverture à une concurrence faussée qui empêche toute péréquation tarifaire et menace, à terme, les lignes non rentables. Ce sont les quelques lignes très rentables (Paris-Lyon, Paris-Lille) qui permettent à la SNCF de financer la desserte de la plupart des villes moyennes. »

  Lire la page de la mesure : Maintien et rénovation du réseau ferroviaire traditionnel

• Financement de la moitié du permis contre travail d'intérêt général

  « Financer la moitié du coût du permis de conduire en échange d'un travail d'intérêt général dans une collectivité, comme cela fonctionne depuis des années à Yerres, en Essonne. »

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• Renationalisation des autoroutes et taxe sur les camions étrangers

  « Renationaliser les autoroutes (qui réalisent des bénéfices de l'ordre de 4 milliards d'euros par an) par une reprise de la gestion des autoroutes sans verser aucune indemnité, stopper les hausses des péages, les supprimer à l'horizon 2030 et financer l'entretien du réseau par une taxe sur les camions étrangers empruntant le réseau autoroutier français. »

  Lire la page de la mesure : Renationalisation des autoroutes et taxe sur les camions étrangers

• Suppression du permis à points et sanctions pénales

  « Suppression du permis à points qui est une usine à gaz (comme en Belgique ou en Suède), tout en luttant contre les vrais chauffards qui roulent sans permis avec des sanctions pénales fortes. »

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• Permis à vie sans visite médicale tous les 15 ans

  « Sanctuariser le permis à vie en mettant fin à la directive européenne qui institue une visite médicale obligatoire tous les 15 ans. »

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• Allègement de l'obligation de contrôle technique

  « Alléger l'obligation du contrôle technique. »

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• Suppression définitive des zones à faibles émissions

  « Acter la suppression définitive des zones à faibles émissions. Ces ZFE sont en réalité des zones d'exclusion des automobilistes visant à empêcher 70 % de nos compatriotes conducteurs (exclusion des véhicules classés Crit'Air 3 ou plus) d'entrer dans les grandes villes. »

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• Retour à 90 km/h sur les routes départementales

  « Revenir aux 90 km/h sur les routes départementales »

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• Gratuité des autoroutes autour de l'Île-de-France

  « Rendre gratuites les autoroutes autour de l'Île-de-France (et favoriser ainsi son contournement) afin de limiter le trafic des poids lourds qui utilisent et saturent le réseau routier francilien pour se rendre dans d'autres régions. »

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• Interdiction des poids lourds sur autoroutes lors des grandes affluences

  « Interdire totalement la circulation des poids lourds sur les autoroutes de 7 h à 22 h les jours de grandes affluences (départ et retour de vacances/week-ends prolongés) afin de lutter contre les bouchons provoqués par les camions en transit. »

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• Aménagements des routes et rebouchage des nids-de-poule

  « Réaliser les aménagements nécessaires sur les réseaux routiers et combler notamment les nids-de-poule, extrêmement dangereux pour les motards. »

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• Développement du ferroutage

  « Développer le transport par voie ferrée (ferroutage) pour réduire le trafic des camions et réduire la pollution. »

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